هيڊ_بينر

EV چارجر رابطا

123232

EV چارجر ڪنيڪٽرن جا مختلف قسم

اليڪٽرڪ گاڏين (EV) چارجرز کي درجه بندي جي بجاءِ ”سطحن“ سان منسوب ڪيو ويو آهي.سطحون بيان ڪن ٿيون ته ڪيترو جلدي هڪ چارجر هڪ EV جي بيٽري کي ري چارج ڪندو.عام طور تي، چارجرز ڪلوواٽ (kW) جي تعداد جي حساب سان بيان ڪيا ويا آهن جيڪي انهن جي پيداوار آهن.ھر ڪلوواٽ-ڪلاڪ (kWh) ھڪڙي معياري مسافر جي سائز واري EV پاران مليل ڊرائيونگ رينج جي اٽڪل 4 ميلن جي برابر آھي.چارجر مان اوترو اوترو اوترو اوترو اوترو تيزيءَ سان EV بيٽري ريچارج ٿيندي

ھدايت 2

2022 ھدايت تي ڪيئن چارج ڪجي پنھنجي اليڪٽرڪ ڪار کي چارجنگ اسٽيشنن سان

اليڪٽرڪ ڪارون (EVs) ۽ پلگ ان هائبرڊ گاڏيون مارڪيٽ تي نسبتاً نئين آهن ۽ حقيقت اها آهي ته اهي بجليءَ کي استعمال ڪن ٿيون پاڻ کي اڳتي وڌائڻ جو مطلب آهي هڪ نئون انفراسٽرڪچر جوڙيو ويو آهي، جنهن کان ڪجھه واقف آهن.اهو ئي سبب آهي ته اسان هڪ اليڪٽرڪ ڪار کي چارج ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ مختلف چارجنگ حلن جي وضاحت ۽ وضاحت ڪرڻ لاءِ هي مفيد گائيڊ ٺاهيو آهي.

اتر آمريڪي SAE J1772 قسم 1 EV پلگ

ٽائپ 1

ٽائپ 1 J1772 چارجر ڪنيڪٽر

ٽائيپ 2

ٽائپ 1 اي وي انليٽ ساکٽ

يورپي معيار IEC62196-2 قسم 2 EV ڪنيڪٽر

قسم 22

IEC62196-2 قسم 2 ڪنيڪٽر

ساکٽ

IEC62196-2 قسم 2 Inlet EV ساکٽ

ٽائپ 2 ڪنيڪٽر اڪثر ڪري 'ميننيڪس' ڪنيڪٽرز کي سڏيندا آهن، جرمن ٺاهيندڙ کان پوء جيڪي ڊزائن کي ايجاد ڪيو.انهن وٽ هڪ 7-پن پلگ آهي. يورپي يونين ٽائپ 2 ڪنيڪٽرن جي سفارش ڪري ٿو ۽ اهي ڪڏهن ڪڏهن سرڪاري معياري IEC 62196-2 جي حوالي ڪيا ويندا آهن.

يورپ ۾ EV چارج ڪنيڪٽر جا قسم اتر آمريڪا ۾ انهن وانگر آهن، پر ڪجهه اختلاف آهن.پهرين، معياري گهريلو بجلي 230 وولٽ آهي، تقريبن ٻه ڀيرا وڌيڪ اتر آمريڪا جي استعمال جي ڀيٽ ۾.يورپ ۾ ڪو به "سطح 1" چارج نه آهي، انهي سبب لاء.ٻيو، J1772 کنیکٹر جي بدران، IEC 62196 ٽائيپ 2 کنیکٹر، عام طور تي ميننيڪس جو حوالو ڏنو ويو آهي، اهو معيار آهي جيڪو يورپ ۾ ٽسلا کان سواء سڀني ٺاهيندڙن طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي.

حالانڪه، ٽسلا تازو تبديل ڪيو ماڊل 3 ان جي ملڪيت واري ڪنيڪٽر کان ٽائپ 2 کنیکٹر تائين.يورپ ۾ وڪرو ٿيل ٽسلا ماڊل ايس ۽ ماڊل ايڪس گاڏيون اڃا تائين ٽسلا ڪنيڪٽر استعمال ڪري رهيون آهن، پر قياس اهو آهي ته اهي پڻ آخرڪار يورپي قسم 2 کنیکٹر ڏانهن سوئچ ڪندا.

ڳنڍيندڙ

CCS J1772 رابط

ساڪٽ 2

CCS1 Inlet ساکٽ

ڳنڍيندڙ 3

سي سي ايس ڪمبو 2 ڪنيڪٽر

ساڪٽ 3

CCS2 Inlet ساکٽ

سي سي ايس جو مطلب آهي گڏيل چارجنگ سسٽم.
گڏيل چارجنگ سسٽم (CCS) ڪمبو 1 (CCS1) ۽ ڪمبو 2 (CCS2) چارجرز کي ڍڪي ٿو.
2010 جي ڏهاڪي جي آخر کان، ايندڙ نسل جي چارجرز Type1/Type 2 چارجرز کي ٿلهي DC ڪرنٽ ڪنيڪٽر سان ملائي CCS 1 (اتر آمريڪا) ۽ CCS 2 ٺاهي.
هن گڏيل ڪنيڪٽر جو مطلب آهي ته ڪار ان ۾ موافقت جي قابل آهي ته اها مٿين اڌ ۾ هڪ ڪنيڪٽر ذريعي AC چارج وٺي سگهي ٿي يا 2 گڏيل ڪنيڪٽر حصن ذريعي DC چارج وٺي سگھي ٿي. مثال طور، جيڪڏهن توهان وٽ توهان جي ڪار ۾ CCS ڪمبو 2 ساڪٽ آهي ۽ توهان چاهيو ٿا ته AC تي گھر ۾ چارج ڪريو، توھان صرف پنھنجي عام قسم 2 پلگ ان کي مٿي اڌ ۾ پلگ ان ڪريو.ڪنيڪٽر جو هيٺيون ڊي سي حصو خالي رهي ٿو.

يورپ ۾، ڊي سي فاسٽ چارجنگ ساڳي آهي اتر آمريڪا ۾، جتي CCS اهو معيار آهي جيڪو تقريبن سڀني ٺاهيندڙن پاران استعمال ڪيو ويندو آهي سواءِ نسان، مٽسوبشي.يورپ ۾ سي سي ايس سسٽم ٽائپ 2 ڪنيڪٽر کي ٽو ڊي سي ڪوئڪ چارج پنن سان گڏ ڪري ٿو جهڙوڪ اتر آمريڪا ۾ J1772 ڪنيڪٽر، ان ڪري جڏهن ان کي CCS پڻ سڏيو وڃي ٿو، اهو ٿورڙو مختلف ڪنيڪٽر آهي.ماڊل Tesla 3 هاڻي استعمال ڪري ٿو يورپي سي سي ايس ڪنيڪٽر.

جپان معياري CHAdeMO Connector ۽ CHAdeMO Inlet Socket

CHAdeMO ڪنيڪٽر

چاڊيمو گن

CHAdeMO ساکٽ

CHAdeMO Inlet ساکٽ

CHAdeMO: جاپاني يوٽيلٽي TEPCO ترقي ڪئي CHAdeMo.اهو سرڪاري جاپاني معيار آهي ۽ عملي طور تي سڀئي جاپاني ڊي سي فاسٽ چارجر استعمال ڪن ٿا CHAdeMO ڪنيڪٽر.اهو اتر آمريڪا ۾ مختلف آهي جتي نسان ۽ مٽسوبشي واحد ٺاهيندڙ آهن جيڪي هن وقت برقي گاڏيون وڪرو ڪن ٿيون جيڪي CHAdeMO ڪنيڪٽر استعمال ڪن ٿيون.صرف برقي گاڏيون جيڪي استعمال ڪن ٿيون CHAdeMO EV چارجنگ ڪنيڪٽر جو قسم Nissan LEAF ۽ Mitsubishi Outlander PHEV.Kia 2018 ۾ CHAdeMO ڇڏيو ۽ ھاڻي CCS پيش ڪري ٿو.CHAdeMO ڪنيڪٽر J1772 انليٽ سان ڪنيڪٽر جو حصو نه ٿا شيئر ڪن، جيئن سي سي ايس سسٽم جي مخالفت ڪري ٿو، ان ڪري انهن کي ڪار تي هڪ اضافي ChadeMO انليٽ جي ضرورت آهي، اهو هڪ وڏي چارج پورٽ جي ضرورت آهي.

Tesla Supercharger EV Connector ۽ Tesla EV Socket

ٽسلا سپر چارجر
Tesla EV ساکٽ

ٽسلا: ٽسلا ساڳئي سطح 1، ليول 2 ۽ ڊي سي تڪڙو چارج ڪنيڪٽر استعمال ڪري ٿو.اهو هڪ ملڪيت وارو Tesla کنیکٹر آهي جيڪو سڀني وولٽيج کي قبول ڪري ٿو، تنهنڪري ٻين معيارن جي ضرورت آهي، خاص طور تي ڊي سي فاسٽ چارج لاء هڪ ٻيو ڪنيڪٽر هجڻ جي ضرورت ناهي.صرف ٽسلا گاڏيون استعمال ڪري سگھن ٿيون پنھنجي ڊي سي فاسٽ چارجرز، جن کي سپر چارجرز سڏيو ويندو آھي.Tesla انهن اسٽيشنن کي نصب ۽ برقرار رکي ٿو، ۽ اهي Tesla گراهڪن جي خاص استعمال لاء آهن.جيتوڻيڪ هڪ اڊاپٽر ڪيبل سان، اهو ممڪن نه هوندو ته هڪ غير ٽسلا EV کي چارج ڪرڻ هڪ Tesla Supercharger اسٽيشن تي.اهو ئي سبب آهي ته اتي هڪ تصديق وارو عمل آهي جيڪو گاڏي کي ٽسلا جي طور تي سڃاڻي ٿو ان کان اڳ اها طاقت تائين رسائي فراهم ڪري ٿي.Tesla Model S کي روڊ جي سفر تي سپرچارجر ذريعي چارج ڪرڻ سان صرف 30 منٽن ۾ 170 ميلن جو فاصلو شامل ٿي سگھي ٿو.پر ٽسلا سپرچارجر جو V3 ورزن پاور آئوٽ کي 120 ڪلواٽ کان 200 ڪلوواٽ تائين وڌائي ٿو.نوان ۽ سڌريل سپر چارجرز، جيڪي 2019 ۾ شروع ڪيا ويا ۽ جاري ٿيڻ لڳا، شين جي رفتار کي 25 سيڪڙو وڌايو.يقينن، رينج ۽ چارجنگ ڪيترن ئي عنصرن تي منحصر آهي- ڪار جي بيٽري جي گنجائش کان وٺي آن بورڊ چارجر جي چارج ڪرڻ جي رفتار تائين، ۽ وڌيڪ- تنهنڪري "توهان جو مائليج مختلف ٿي سگهي ٿو."

چين GB/T EV چارج ڪنيڪٽر

ڊي سي ڪنيڪٽر

چين GB/T گن EV ڪنيڪٽر

Inlet ساکٽ

چين DC GB/T Inlet ساکٽ

چين سڀ کان وڏي مارڪيٽ آهي - پري تائين - برقي گاڏين لاءِ.
انهن پنهنجو چارجنگ سسٽم ٺاهيا آهن، سرڪاري طور تي انهن جي گوبيو معيارن جو حوالو ڏنو ويو آهي: GB/T 20234.2 ۽ GB/T 20234.3.
GB/T 20234.2 AC چارجنگ کي ڍڪي ٿو (صرف سنگل فيز).پلگ ۽ ساکٽ ٽائپ 2 وانگر نظر اچن ٿا، پر پنن ۽ ريڪٽرز کي رد ڪيو ويو آهي.
GB/T 20234.3 وضاحت ڪري ٿو ته ڪيئن تيز ڊي سي چارجنگ ڪم ڪري ٿي.چين ۾ صرف هڪ ملڪي ڊي سي چارجنگ سسٽم آهي، بلڪه مقابلي واري نظام جهڙوڪ CHAdeMO، CCS، Tesla-modified، وغيره، ٻين ملڪن ۾ مليا آهن.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، جاپاني بنياد تي CHAdeMO ايسوسيئيشن ۽ چائنا اليڪٽرڪ ڪائونسل (جيڪا GB/T کي ڪنٽرول ڪري ٿي) گڏجي ڪم ڪري رهيا آهن هڪ نئين DC تيز رفتار سسٽم تي جيڪو ChaoJi جي نالي سان مشهور آهي.اپريل 2020 ۾، انهن فائنل پروٽوڪول جو اعلان ڪيو CHAdeMO 3.0.هي 500 ڪلوواٽ (600 ايم پي ايس جي حد) تي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏيندو ۽ پڻ ٻه طرفي چارج فراهم ڪندو.غور ڪندي چين EVs جو سڀ کان وڏو صارف آهي، ۽ اهو ته ڪيترن ئي علائقائي ملڪن ۾ شامل ٿيڻ جو امڪان آهي، ممڪن آهي هندستان سميت، CHAdeMO 3.0 / ChaoJi شروعات شايد وقت سان گڏ CCS کي ختم ڪري سگهي ٿي جيئن چارج ۾ غالب قوت.


  • اسان جي تابعداري ڪريو:
  • فيسبوڪ
  • ڳنڍيل
  • ٽوئيٽر
  • يوٽيوب
  • انسٽاگرام

پنهنجو پيغام ڇڏي ڏيو:

پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو